ハンターカブCT200
MD90 今年は３５６７キロ走行 先週乗った時エンジン不調で急停止でした 原因はプラグキャップとハイテンションコードの接触不良みたいでした プラグを数回螺子って良くなりました この頃朝１番エンジン始動時 寝起きが悪くて手こずってました この辺りが原因…
右の黄色いカブ東京から 去年はスポーツカブでした 赤は私のＣT２００ どちらも帰国子女でした 今日見の中心はＯHVエンジンです 此方は長崎から 今年は３台だけでした ジョルカブ いつも気になって見てしまいます こうして見ると整備性が悪そう キャブはデカ…
CT200 腰上ガスケットとOリング交換 オイル漏れ シリンダーヘッド辺りから漏れてました 今までは滲む位で酷くなかったのですが この間乗った時 止まって空ぶかしすると 熱くなったシリンダーから 煙が出るようになり 火災の危険も有るかと 修理することに ヘ…
T90D 3,052ｋ走行 １０月２７日で廃車しました ２１年で１３万キロ走りました リアブレーキも交換し タイヤも新しくしたのですが センタースタンどの車体の方の取り付け部に亀裂が入って そろそろ変え時と思いまた新しいカブのエンジンも気になったので乗り…
フロントサスダンパーが抜けてまして 波打った走路では揺すられます 一時期リトルカブのショックを付けてましたが 荒れた道では底突きして 具合が悪かったので合いそうなＣ100のショックを頼みました リトルカブと同じような長さで短いのですが 付け替えてみ…
４時半に家を出て武雄で夜明け前の茜色の空 佐世保は山に囲まれてますのでこんな色の空は見れません 日の出の太陽の大きさと眩しさで 太陽が黒く見えました ８時４５分頃会場に到着 OHVのカブが気になります 水戸藩の方のスポーツカブ 初期のクリームタンク …
佐世保から朝５時出発でしたが 途中何度も道を間違えて しかも感が相当くるってた様で 見当違いの方に走ってたらしく大回り１２時前に目的地に どう考えても７時間弱も係るとは やはり太陽が見えないのが一番の原因の様で相当方向感覚が狂ってました 阿蘇の…
１２２４５１キロ走行 手に入れてから交換した記憶が無い様です タウンメイト９０ 廃車の予定で現在エアエレメント外して乗ってますがすこぶる好調 此方は１０万キロ当たりで替えてそれから３万キロほど走ってます 思わぬ結果に驚いて急いで注文ＣT２００に…
またもやプラグ不良でした 何時からおかしくなったのか覚えてませんが 割と頻繁に失火してました ポイント周りか点火コイルがおかしいのかと思ってました そこでプラグギャップを狭めて使ってました 一応走れてるのがプラグを疑わなかったのですが エンジン…
汚い仕事ですが スロットルケーブルのゴムが劣化してる様で ここから空気が入って アイドリングの不安定や スロットルの開け始めの気難しさが解消されました テープはブチルゴムが裏に付いてるタイプで普通のテープより厚くて自己粘着性が有るのでシールする…
１６６０キロ走行 去年より２６０キロ多く走ってました カフェカブ九州へ行った分が加わったようです １か月に１度くらいの頻度で乗ってました ４２７１キロ走行 去年より１６００キロほど多く走ってました 例年この位が普通でしたので去年少なかったのが例…
これ私のカブではありません 私より後から来られたようです 初めオーナーさん不在でした キャブ周りが違ってます 後期タイプの様です パレードランが終わった後並べて細部をチェックしました フロントフェンダーの取り付け角度大分違ってます 手前が私の オ…
エンジンパーツ | タイからお届け！ (xn--ecko2d0i.com)へ注文して 昨日届きました 一個３５０円 ２個頼みました バリが酷いのでカッターで切りましたが 新品の刃でどうにか切れる感じ ピンセットでつまんで千切る方が良い様でした 大雑把にバリ取りして 組…
久しぶりに乗ろうとしたら 燃料タップから盛大に漏れました レンコン状のゴムがダメの様 ゴミが引っかかってるわけでもないので ゴムを注文しました Ｃ１００用を頼んだのですが 合うかどうかわかりませんが 試してみます 駄目ならカフェカブ九州参加諦めま…
天山の天川駐車場ですが 鍵を付けたまま 山に登ってきました ハンドルロックが別の鍵なので メインの鍵を抜き忘れでした ここは山に登る人しか来ないので無事だったみたいです 今日は国見越えと天山の９合目位に有る駐車場まで急坂ばかり登ってました 気温は…
18日梅雨も明けたので久しぶりに山まで またもやガソリン漏れでOリング交換 前回より一回り大きなのを入れてみました ガソリン漏れは治りましたが 再発が心配 それとポイントギャップを少し広げました 失火がほぼ無くなりました ただバッテリーが弱ったのか…
2週続けて山まで 簡単に治りました MD90は未だ分解中 ヘッドのバルブステムシール取り替えて ピストンの掃除 オイルリング固着 トップリングも少し引っ掛かりがあってリングが渋かったのでリングの溝を鑢やサンドぺーパーで修正しました 後はガスケット剥が…
ここから漏れてまし Oリングセット 800円ほどで入手 漏れをテストして OKでしたので組み立て 日曜日山まで走らせました MD90は部品そろったのですが 時間が無いので保留中です 今は花の季節でそちらを優先してます
２０１３年３月３０日 入手以来 やっとキャブの設定が定まったようです 不調の原因は油面が高すぎた事でした 入手時キャブを分解時 フロートが 少し潰れてましたので その時調節したのですがまだ足りなかったみたいでした スタート時のアイドリングの少し上…
先週帰ってからキャブの設定を変えてまし不具合はプラグのかぶり しかし 一日中不具合で走ってました 初めの感じはチェーンの異常カナと思いチェーンラインが有ってないのかと思ってました 次は点火系 時々失火してる様で 中速域で走ってると 時々失火してま…
伊万里に近付くとオイルの匂いがして エンジンを見るとオイルが垂れてました ヘッドにオイルが上がってるのは確認できましたが 酷いので応急修理 ヘッドの増し締めで治りましたが １４㎜のスパナが無くて 手こずりました 増し締めでオイル漏れは止まりました…
元旦の日にエンジンを組み暫く回し タペットの調節しようかとキャップを外すと オイルが上がって無い事の気付きました このオリフィスの所もオイルで濡れてません そこで 今日開けてみました オイルポンプ開けてみましたが ねじが少し緩い感じでした 中をチ…
組み上がりの写真は無いのですが 組み上げてしばらく回して タペットを見ようと下側のキャップを外すと オイルが溜まってません ここにオイルが来てません ポンプかどこか詰まってるのか エンジンばらさないと駄目なようです 一応エンジン降ろして 中の網は…
今年一年事故も病気も無く過ごせました ただ武漢肺炎の影響は酷かったです CT200 875マイル 1400キロ も少し走りたかったのですが 真冬に張り付きました気温２度冬は問題なかったのですが ピストンクリアランスが 少ない様です 1000番のペーパーで少し削りま…
山登りの足にここまで 梅雨の晴れ間をついて登ってきましたが晴れ間は一瞬でほとんど曇りで時々小雨 もう少し見て回る予定でしたが雨が強くなり諦めました 帰る前に撮影 天気が持ちそうでしたので天山まで ここはこのバイクにはオーバーヒートの恐れがあり大…
今日は天気が悪く山登りは止めて、バイクにスピードメーターを取り付け 少し走ってきました、結果は問題無く正常復帰 次不具合が起きたら、メーターケーブルに注油すれば良いようです
山登りに大村まで出かけようとすると、メータから異音がして低速でもメーターが振り切れました、せっかく出たので引き返すのも面倒なので、メーターケーブルを外して出かけました、一日安全運転でした。 入手直後も不具合が有ったので一度開けてましたが再度…
朝5時家を出て門司まで 雨は途中は降っても付いた頃は上がるだろー と思って出かけましたが、昼ご飯を食べて その後酷くなって、どうのか小ぶりの時 記念撮影しましたが、 写真撮れてません、濡れたカメラをタオルで拭いた時 設定が変わってました 軽い小型…
CT200 954マイル 1527キロ 結構走ったつもりでしたが、去年より900キロほど 少なかったです。 ピストンクリアランスが少ないようで60キロを超えて長い時間頑張るとピストンが張り付きます、冬場は好いのですがそれ以外の季節は注意が必要です。 MD90 3176キ…
まだ暗くて雨が降ってます、5時半頃 柳川でトイレ休憩 会場に着きました、ほとんど止まらないので途中の写真有りません ＣＴ系やＣＣ系が多いですね しかし興味があるのはＯＨＶエンジン 時代が付いて良い感じ 錆がひどいですが フェンダーもさびて穴が、こ…
