カブの集まりでオートポリスまで 2

 

いつもの顔ぶれです、顔の部分は雑ですが修正してます

ちょっと気になったカブです

車体はカブを改良してるそうです

シートの下は物入れ

いい感じに仕上がってました

 

次は長距離岡持ち仕様

到着時はこんなものは付いてませんでしたが、いつの間にかこんなサイドバッグが付けられてました

本格的な装備です、彼は食堂のおやじさんでは有りません

やおらカメラを取り出して、撮影会

明日のカフェカブに参加されるため、遠方より

 

 

２列に並んでサーキット走行です、去年は２周でしたが今年は５周ほど回りました、２周と思ってましたので、なかなか終わらず、周回数もはっきりしません。

 

去年は風防、レッグシールドを付けてましたので、あまり本気にはなりませんでしたが、今年は身軽い仕様に替え、大乗り気でしたが、下りでも最高速が７５キロほど、おかしいなーと思ってましたら最後の３周目のストレートの先の下りでもう１速あることに気が付ました、３速でフルに回してたようで、普通は３速は６０キロも出せば変速しますが、このコースはのぼりが急でストレートも初めは若干上ってるので３速が普通の道を走ってるときの４速と同じような加速感で勘違いしてました。もちろんフルにアクセルを開けるので大分興奮して、冷静な判断が出来ない状態でした。帰ってからのオイルチェックでもオイルゲージの下限よりも大分下まで下がってました、普通この日の走行距離（３５０キロ）ほどでは、目盛り半分ほど減るのですが、異常な減り方でした。

 

サーキット走行の後記念撮影をし解散です、後は菊池、山鹿。南関、柳川、佐賀を通って帰りました、行きの寒さと違い、帰りは暑さに耐えての道のりでした。

 

翌日仕事をしながら、思い返していると、

ハックさんと誰かが声をかけてましたが、その方はHACさん、カブの4速化の人だと気付きました、何度もホームページを見ておりましたが、お会いできたせっかくのチャンスを逸しちょっと残念です。

遠来の方は何人もいらっしゃいましたが、どなたが当人か今もって分かりません。

 

そんなこんなで、楽しい一日が過ごせました。