今年最後に走行距離を記録します CT200 マイル表示で、2000マイルほど走ってました、3200キロほど、調子の悪いエンジンで良く走ったものです まだヘッドが仕上がって無く、正月の初乗りはしばらくお預けです。 MD90 1400キロ、今年は3月までしか乗ってなく、…

だいぶん時間が経てますので、ちょっと覗いてきました、まだ加工の途中でしたが、バルブシートきれいにカットして有りました、使用に耐えるか心配でしたが、どうにか使えそうでした。 年末は忙しいらしく時間が無いとの事で、こちらは遊びのバイクですので、…

近頃なんだかバッテリーがおかしいなと思ってましたら、ブレーキランプがつきっぱなし、てっきり、フロントのハンドルカバーがブレーキと干渉してると思いヘッドライトを外して接続ジョイントを外してもだめで、リヤブレーキスイッチの不良でした、仕方がな…

朝から夕方4時まで，飲まず食わずでバイクを修理してました ヘッドの加工待ちなので、邪魔にもなるのでバイクへ載せました ブレーキスイッチはバネをつけるのが遣り辛いので、先に取り付けてから紐で引っ張ってバネに掛けました、今までラジオペンチで苦労し…

ポイントの自動進角装置のグリスアップ クリップを外し グリスアップ、モリブデン入りのシャーシーグリスですけど、他に持ち合わせがないので塗りましたが、不都合があれば簡単に手入れできるところなので、間に合わせ的に。 錘の軸にも ポイントのベークラ…

今時分は山に行っても花は咲いてませんので、面白く無く、じっくりとエンジンを組み上げました 先ずは穴を塞ぐための材料を買いにホームセンターまで、120度まで大丈夫との事で、一番安い300円ほどのこれを買って来ました 手早く捏ねて、詰めれば終わり。直…

仕事の合間に、少し作業しました ベアリングはどれも痛んでませんでした 時々ギヤシフトが上手くできないことがありましたが、シフトドラムが錆びてました、これが原因でシフトフォークがスムースにスライドしなかったようです、これは部品取りの方を使いま…

引き取って来ました、3500円でした 近所に有りますので、便利です、ヘッドを持っていきバルブシートの加工をお願いしました きれいに出来上がりました、組むのが楽しみです

山から帰って、ガスケット剥がしをしてましたら ケースの下傷が付いてました、マイナスドライバーでこじった跡のようです、前の持ち主は荒っぽい性格のようでシリンダーの上の方もハンマーの傷が有り、使えない物でした。 やはりこのエンジンを直すことに、…

2個のヘッドのバルブシートのクローズアップ写真です まずは今まで走らせてた方 ＩＮ ＯＵＴ カーボンだらけでしたので、手荒く掻き落としました ＩＮ サビだらけでしたが、こちらが状態は良いようです ＯＵＴ ＯＵＴ側バルブ、当りが外側過ぎますね、バルブ…

現在シリンダーをボーリング,出てます 暇な時間にバルブの当りを見てますが、どちらのヘッドも排気弁の下側に虫食い跡有りで、できればバルブシートのリカットが必要なようです、今度シリンダーの加工が出来上がった時、相談してみようと思ってます。 下のプ…

部品取りエンジンは一応目途が立ちましたので、バイクに乗せてるほうのエンジンに取り掛かります アンダーガードと排気管を外し ここまで、ほとんど素手で作業しますので、カメラが持てずここまで オイル消費が半端じゃ無いのでカーボンが盛大に付いてます、…

今日は天候不順で、バイクの整備の日になりました まずは、頭のなめたネジをバイスプライヤーで外し、中を掃除 ギヤポンプですので、向かい合ったギヤの外側とケースの隙間の隙間でオイルを送ります ケースの方のギヤは外れませんでした、無理にこじって傷付…