カブラ
昨日は伊万里まで法事で出かけました、3時ごろ帰宅、まだ明るいので懸案の作業開始 1年以上車庫に雨ざらしで置いてましたが、分解して自宅の倉庫へ保管しました、 買ってから一度もリトルカブのエンジンは回さ無かったので、エンジンを掛けてみたいと組み始…
一日CT200で走ってきて、しばらく乗ってなかったカブラさんに乗り換えると、こんなにも窮屈な乗車姿勢とは。 子供の三輪車に乗ったようで、よくもまあ今までこのバイクで遠くまで行ったものと思いました。 不具合を修理してずいぶん手を入れてましたが、そろ…
ｃ９０のエンジンを載せてますが、朝倉へは50キロ台のスピードでゆっくり走りました、今日も朝からは比較的おとなしい走りでしたので、燃費を計ると66Ｋ／Ｌ 今までこんな数値は出た事がなく少し驚いてます。 今日は大村へ山道のグリーンロードを走らせまし…
エンジンのカプラーが合わないので、ワイヤーハーネスも替えるつもりでしたが、ハンドル周りが反って接続が厄介になることに気付き、エンジンカプラーの４ピンと５ピンの変換アダプターを作ることにしました。 朝９時ごろから、３時過ぎまで昼飯抜きでどうや…
日曜日、朝からフロントフェンダーと、スピードメーターのホイル内のプラスチックのギヤ交換、その後福岡のカブドリームまで、残念ながら社長は不在でした、ＣＤＩが無いか問い合わせするつもりでしたが、当てが外れました。 走りながら、少し曲がってたハン…
１１日は朝から大村まで免許の更新に出かけました、年末は何かと忙しいので暇なうちに。 今まで佐世保署でしてましたが、大村だとその日の内に免許をもらえますし、写真も必要でないので、一度は行って見たいと思ってました。 前日まではバイクで行く予定で…
しばらくぶりに乗ってみました、朝エンジンを掛けようとしましたが、だめで、タペットの調節をしたままで、乗ってなかったので、再確認、吸気側は良いようで、排気側が怪しそうなので、少し広げてみました、隙間ゲージできちんと合わせたつもりでしたが、ち…
明日からエアコン付けがあり、今日は山行きを止め、バイクで遊ぶことに。 久しぶりにこれを引っ張り出し、遠くまで。 しかし、３０キロ程走ったところで、問題発生、ガソリンが止まりません、オーバーフローでエンスト。 開けてみましたが、ごみも見当たらず…
前回の調節後、キャブが時々オーバーフローするようになり、手直しをしました。 フロートバルブ上のフィルターの所のOリングを新しくしました、どうもこのキャブのオーバーフローの原因ここら辺りのようです。 テスト走行では、アイドリングも安定して、調子…
今日は長崎まで、息子の用事で出かけましたので、夕方帰ってきました。 今が一番の花のシーズンなのですが、仕方が無いとあきらめ。 帰ってから試運転してきました。国見峠までの上り坂です。 油面を少し下げるため、少し厚めの紙のパッキンでフロートバルブ…
カブラのカバーはオイルの点検に邪魔で外しました。 エンジンはよく回りますが、キャブがちょっと気になる所があります。 アクセルを戻して開けるときに、少しガスが濃いようで、ちょっとぐずります。 フロート室の容量が小さいので、油面の高さの変動が大…
今日は天気も下り坂のようですが、新しいピストンリングを馴染ませるため、慣らし運転に出かけました。 時々小雨が降ってましたが、４０キロほどで走り出しました 途中三間坂の駅で昔懐かしいベンチ、子供の時も有りましたので、物持ちがいいですね。 先週触…
ブリザーよりオイルを噴いてましたので、ピストンリングの交換をしました。新しいリングは合口がほんの少し髪の毛よりも細いくらいで、今までのは完全に磨耗してました、多分トップリングはc１００用が入ってたようで、相当開いてました。多分これで良くなる…
日曜日一日乗って帰ってきたら、翌朝パンクしてました、釘や異物が原因でなく、タフアップチューブの劣化でした。 チューブがタイヤから外れず黒いゴムの塊が出てきました、パンク防止液が固まってチューブがタイヤの内側に張り付いてました。普通の新しいチ…
クラッチの中心のネジはいつも電動インパクトドライバーを使ってます、クラッチを保持する工具を持ちませんので、いつもこれで締めてます。 クラッチのすべりは解消しました ヘッドのオイルパイプ接続部のオイル漏れは、古いベースパッキンを使って、上の切…
クラッチがすべり気味でしたので、分解しワッシャーを挟みました 昨日の晩バイクを寝かせてクラッチの取出しまでの作業をしました オイルはまだ新しく２００キロほどしか走ってなかったので、捨てるのがもったいなく、バイクを傾けて取り外しました この状態…
興味は灯篭に移りました この紙を張った灯篭が、気になりました、今までの疑問が一気に解消したからです、普通灯篭はこんな風に紙を貼って有りません。昔は裸火を使うので風で火が消えるのでおかしいなと絶対紙を貼って使うはずだと思ってましたが現物を見て…
トラブル続きで、なかなか目的地まで行けませんでしたが、やっと行ってこれました ２２０キロ走ってきました ここに来るまで、信号待ちの後の発進でエンジンのグズリが起きましたが、キャブのエアースクリューの締め込みで 改善しました、この後は数回止まっ…
２時間くらいで、組み上げました、試運転で１５キロ程走りましたが、若干クラッチが滑ってるのかなと感じましたが、後はだいぶんよくなりました、キャブの設定を少し濃くなるほうに変えました、坂道が走りやすくなり、そのおかげでクラッチのすべりを感じる…
今日も朝から雨で、１０時頃家を出ました、目的地は久留米、福岡、前原。 行き当たりばったりで、気分しだいと言う感じでしたが、佐賀県境を越えると、エンジン不調、圧縮が無くなりなんだか変な感じ、押しがけで再スタートすると普通に走れます、しかし何だ…
走っていて、エンジンが回りすぎでしたのでスプロケット交換しました 替える前、５０キロで７２００回転 交換後 ５０キロで６３００回転 ６０キロで８６００回転 ６０キロで７６００回転 計算上こんな感じになります ４１Tを３６Tにしましたまだ走ってません…
南の方は雲が厚いようです 灯台は切り立った断崖の上にあり垂直に落ちてます 柵の無い所から手を伸ばして、少しヒヤリ 灯台は展望台も兼ねてましたが、階段途中でクロスズメバチが大量に飛び回ってました、一度刺されてますので、身の危険を感じ途中で引き返…
今日は朝から雨で、結構酷く降ってました、試運転をしたいので、インターネットで雨雲のレーダーの映像を見てました。 どうやら平戸の方向は昼過ぎから晴れそうだったので、遅めの出発を予定してましたが、嫁さんから今日は行かないのと、なんだか家に居るの…
どうにか正常に作動しそうです 若干小さめでしたが、新しいOリングを入れましたら、漏れは止まったようです タップを開けて３０分程放置しましたが、漏れませんでした、これで天気がよかったら。再度久留米まで 時間が余ったらカブドリームまで足を伸ばそう…
写真を写してなかったので、交換したキャブです フロートバルブが上手く働いてないようなので、分解しました、このドーナツ状の部品は裏の空間に水分を捕まえるトラップのようです フロートバルブは、息を吹きかけても漏れてないようなので、このゴムが怪し…
キャブはベンチュリー部分を丸ごと交換しました、結果きれいに上まで回るようになりました。６０キロで巡航できます。残るはフロートバルブのお漏らしを何とかしなくてはいけません、信号待ちや、坂を下る時にエンジンブレーキ時、ガスが濃くなりエンジンが…
途中何度も調子を崩し、キャブやポイントを調節しました ここでポイントが調節できます、今まではシフトペダルを外してカバーを開けてましたが、ここで出来るなんて 今日はしっかり道具持参でしたが、プラスと、マイナスのドライバーとプラグレンチだけ使用…
明日は久留米ラーメンを食べに久留米まで、それとカブラを譲って頂いた所まで挨拶に、事前に連絡はしてませんが、不在でも、その方の近くの猿田彦神社へは行ってみたいと思いますので、そのついでです。 点火時期はこんな感じで少し遅めですが、これ以上早め…
シリコンコーキｊングで接着し、フィルターを改造しました スポンジ状のは、エアコン基盤の緩衝材で入ってたもので、少し硬いもので、加工性も良く上手く治まりました タイラップで固定し、エンジンをかけましたが、具合は良いようです、 クラッチの調節の部…
異音の元は、フライホイルの緩みでした、ネジはしっかり締めてたはずですが、最終確認をしないままフライホイルカバーを付けました。後から少し気にはなってましたが、締め忘れは無いと思ってました、面倒でも確認すべきでした これくらいなら、手持ちの道具…
