タウンメイトＴ90D
T90D 3,052ｋ走行 １０月２７日で廃車しました ２１年で１３万キロ走りました リアブレーキも交換し タイヤも新しくしたのですが センタースタンどの車体の方の取り付け部に亀裂が入って そろそろ変え時と思いまた新しいカブのエンジンも気になったので乗り…
今日13万キロ達成 そろそろ乗り換えですがなかなか新しいバイクが来ません 入庫してるとの事ですが バイク屋さん忙しいみたいです 佐世保バーガーも同時にしてるので 時間が取れないようです ホームセンターで一番安い カストロールGTX 車用を1000キロ毎に換…
センタースタンドの取り付け部に亀裂 この所スタンドを起す時力が入るようになりまたスタンドに亀裂が入ったかと思い覗きましたら こんなに裂けてました バイク屋に持って行って直せるとの事でしたが ２００１年製のタウンメイトそろそろ変え時の様です 110…
１６６０キロ走行 去年より２６０キロ多く走ってました カフェカブ九州へ行った分が加わったようです １か月に１度くらいの頻度で乗ってました ４２７１キロ走行 去年より１６００キロほど多く走ってました 例年この位が普通でしたので去年少なかったのが例…
メータは一回りしてます 前回交換時より前輪１５０００キロ 後輪１０５００キロ走ってました 冬に成ったのでつるつるのタイヤは滑りそうなので 今回は井上のタイヤにしました後輪は長寿命タイプを選びました 郵政カブが良く履いてます リヤはこんな状態 作業…
純正のブレーキシューでしたがリターンスプリング 太い方は付けられませんでした 引っかけの爪の向きが違ってましたのでどう考えても無理でした 古い方で組みました ハブベアリングリア リアの方はまだ変えなくても使えたと思いますが 少しゴリゴリとした感…
今年一年事故も病気も無く過ごせました ただ武漢肺炎の影響は酷かったです CT200 875マイル 1400キロ も少し走りたかったのですが 真冬に張り付きました気温２度冬は問題なかったのですが ピストンクリアランスが 少ない様です 1000番のペーパーで少し削りま…
CT200 954マイル 1527キロ 結構走ったつもりでしたが、去年より900キロほど 少なかったです。 ピストンクリアランスが少ないようで60キロを超えて長い時間頑張るとピストンが張り付きます、冬場は好いのですがそれ以外の季節は注意が必要です。 MD90 3176キ…
一昨日ロードメイトに集金に行ったら 新品のT90Dのマフラー貰ってきました 91年製の私のバイクより少し前のマフラー後部に やけど防止のガードが付いて無いタイプでしたが 取り付けは出来そうでした 写してなかったので、日曜日バイクを出すとき撮影
記録用 116256キロ ９０００キロほど走ってます、思ったより寿命が短かったです 今までは15000キロほどで替えてました、ダンロップは持ちが悪いみたい 値段でダンロップにしてましたが、次回は他の銘柄に。
2010年4月26日一度交換してますが再度亀裂が入ってたので交換 右側が少し前に出てます、スタンドから降ろす時、前よりも重たくなってましたので下から覗くと亀裂が入ってました ピンを抜きます、サイドスタンドに当たって抜けそうもない様でしたが、上手くか…
エンジンを組んでからフィルターの掃除をしたいと思ってましたが、オイル交換時しか作業が出来ませんのでなかなか時間が取れず今日まで持ち越しになってました、近ごろは遅くまで明るいので6時過ぎから7時半までの作業で完了 初めに勘違いしてこちらを開けて…
並びが良かったので撮影、前日123を見て忘れないように気を付けて走ってました
ほとんどスリックタイヤに成ってましたので交換、こんなに減ると、低速で走ると路面の凸凹に反応してふらつきます交換後は真っ直ぐに走れました。 リムの錆はメッキがはがれてパンクすることが有りますので、ドリルにさび落としのワイヤーブラシ？（正しい名…
ヘッドレース修理しましたが、急いで直したので確認不足で下のステアリングボトムレースの打ち込み不足でしかも少し傾いてた様でしっくりしませんでしたので、やり直しました。 何度かやり直しましたが真っ直ぐに入らず、色々考えてホイルのシャフトを使って…
ステアリングのベアリング交換しました、新車の時組み立て管理が悪く締めすぎてありました、半年くらい気付かなかったのですが、ある日郊外を走っていて直進せず蛇行するので不思議に思って調べると締めすぎでした、その為ベアリングのカップが変形してまし…
記録のための記事です、普通の作業なので写真は撮ってません。
この形状で太ももに触って走行中不快でした、相当昔デングリさんがＹＢ５０のキックアームが便利だと教えてもらってました。久しぶりにオークションを見て手に入れました。 取り換えて足に触るものが無くなって快適になりました。
寒くなって手袋をしてると強の直結は丁度良い暖かさで快適です、弱の抵抗を入れた方は少し熱量が足りません、約15Ω位の抵抗をもう少し低いのが欲しいのですが、パーツボックスを探しても適当なのが有りません。 そこでシリコン整流器を使って調節しました、…
思ったように温まらかったので配線を取り直しました 余った配線がグリップヒーター用の電源と思ってましたが、エンジンを回してもＡＣで２Ｖ位，ホンダなら車載の説明書の最後辺りに配線図が付いてるのですが、メイトは付いて無くネットで探しても配線図が見…
手持ちのMD用のヒーターを付けてみました、スイッチはCT200のウインカー用で購入したのですが、C２００のスイッチを入手で不要になった物です。 MDと発電コイルが違うのでほんのり温まる感じで少し熱量が足りません、今グリップヒーターは直列接続ですので並…
出掛けようとスタンドを下すと違和感、リアタイやパンクでした 夜帰ってからパンク修理です 朝の写真 kakutenさんがシャフトがマフラーに当たると言われてましたが、私のは余裕があります 横から写してこんな感じです パンクの原因は釘じゃなくてリムの錆み…
荷台をプレスメイト用にしてますので、このサイズの脚立を安定して運べます。 ＭＤ９０は少し長さが足りないので、荷台と脚立が擦れて音を立てて用心しながらの走行でした。 ベアリングを交換したので、エンジン音も静かになってます、バランサー付きのエン…
写真は撮ってませんが、タペットを調節して、レッグシールドを取り付けました。 タペットの音は、春頃バルブにカーボンが挟まったのか急に圧宿が無くなりスカスカ状態になった時、バルブを突き上げてると思って、バルブクリアランスを大きくしたのが原因です…
５時に山から帰って７時まで作業してました ステップの金具にネジのが切ってありました マフラーをｒ付けてエンジン掛けてみました、タペットの音がうるさいですが、一応回ってます。 近くの自販機まで試運転、後はタペットを調節して、外装を取り付ければ完…
夕方少し作業 このエンジンは重いのでジャッキで持ち上げました。 問題はこれ、ボルトは逆向きに入れるのですが、ナットが有りません、普通外した時はボルトとナットは組んでおくのですが、パーツリストを見るとナットが部品としても存在しません、どうして…
最後にカムの位相を合わせて完成です フライホイルのカバーを付けないと正しい上死点が分かりませんでした、外した状態で合わせられたらもう少し簡単にできそうですが？、ひょっとしたらどこかに目安が在ったのかも知れませんが、良く分かりませんでした。 …
中々作業が進みませんが、今日は店番しながらピストンの掃除 オイルリングですが、ヤマハのは少し形状が違ってて、上下の薄いリングを外して中央の波状のリングを外します、はじめそれが分からず順番に上から外すのですが、真ん中の波状のリングが取れず苦労…
今日は朝５時から北九州の中間市まで出かけました、おたっしゃカブ倶楽部の１０周年の集まりでした、普段なら皆さんと一緒に宗像神社へ交通安全の祈願へ行くのですが、今年は他に寄りたいところが有り、途中から抜け出しました、今日は彼方此方見学で面白か…
上の歯車向きを変えました 遠心クラッチを入れますが、ここのかみ合わせが固くて、パイプを当てて叩いて入れます 余ったワッシャーはここの中心に入れる物だったのですが、忘れてました、やはり時間が開くと記憶が飛んでしまいます。最初は入れずに組んで、…
