再度リヤスプロケット交換

私のMDは相当ハイギヤリングで、６０キロ時３速で６３００回転、４速で５１００回転程です。前はもっとハイギヤリングでした，おおよそCUB110と同じくらいでしたので、坂道は３速の守備範囲で頻繁なギヤチェンジが必要でした。どうも、カブの場合６０キロで６０００回転が標準のようですので、少し落としてみることに。

 

昨晩DAXさんのギヤ比を計算してみましたらおおよそ４速で６０キロ時５７５０回転ほど、（タイヤの状態でも違うと思いますが）、そこでリヤスプロケットを手持ちの４３Tに取り替えてみました。CD90用のスプロケットですが、こんなサイズが有ったんですか、４２８で４３Tです。ハブごと取り替えました。

計算上はほぼ同じになります、４速で６０キロ時５７７０回転ほど。明日はこれで試してみます。

フロントは１４Tリヤ４３Tになります、チェーンの長さが足りないので、１００駒を買ってきましたが、失敗でした、少し短かった、仕方が無いので同じ１００駒ですが、数ヶ月使ったT90Dで使用中のをつけました、初期伸びが有りどうにか取り付けられました、失敗の原因はタイヤを付け無い状態で合わせた為、サイズアップのタイヤが当たりました。

どうにかギリギリで当たらないようです。