クラッチのナットはいつもこれで緩めます
12Vの
インパクトレンチですが、ここのナットはこれじゃないと上手く外せません
追記
クラッチの遠心分離式のオイルフィルター、部品が付いてないのが有ります、オイルフィルターのふたを外して最初に有る丸い穴が2個ある落し蓋みたいな部品が付いてませんでした、この部品が無いと、ゴミがそのまま抜けていく可能性が有ります。
このエンジンは耐久性重視なのかクランクベアリングにオイルを噴射するパイプラインがあります凄い、カムを回すギヤは歯が斜めに刻んであります。面白いですね、これから慎重に分解します。